In opdracht van de gemeente is een verkeersveiligheidsonderzoek uitgevoerd op de Rode Loper. Uit de resultaten blijkt dat de situatie zoals wij reeds eerder hebben aangegeven gevaarlijk is en dat er maatregelen moeten worden getroffen. Daarnaast is de Rode Loper door de verkeersonveiligheid niet-inclusief. Redenen om onze oplossing voor de situatie aan de gemeente voor te leggen.
De gemeenteraad heeft recent het beheerplan Groen, water en recreatie 2024 -2027 besproken. Reden voor ons om daarbij in te spreken en te pleiten voor bomen met een echte schaduw op Vlamingstraat en Rietveld.
De gemeenteraad heeft ingestemd met het Beheerplan openbare verlichting 2024 - 2027. Wij hebben het gelezen en in het bijzonder het deel over de binnenstad.
De komende jaren gaat er flink gegraven worden in de binnenstad voor het vervangen van gas- en waterleidingen, de kabels voor de openbare verlichting en voor het aanleggen van drainage. Om de overlast te verminderen en om kosten te besparen hebben de gemeente en de betrokken partijen een convenant afgesloten met een planning per binnenstadsdeel voor de komende vier jaren.
De regels voor het varen in de binnenstad zijn vastgelegd in de Verordening Openbaar water Gemeente Delft (VOGD). Sinds 2017 wordt er gewerkt aan herziening van deze verordening, maar recent heeft het college aangegeven geen reden meer te zien voor herziening. Daarnaast is er recent een wat vreemd bord Welkom in Delft geplaatst.
Op basis van onderzoek van Royal HaskoningDHV naar de behoefte aan fietsparkeren en mogelijke oplossingen, heeft de gemeente een 'handelingsperspectief' gemaakt. Het rapport van Royal HaskoningDHV is duidelijk, het handelingsperspectief doet echter vrezen dat de echte aanpak wederom op de lange baan wordt geschoven.
In opdracht van de gemeente heeft Royal HaskoningDHV onderzoek gedaan naar de behoefte aan fietsparkeren en mogelijke oplossingen voor de binnenstad van Delft nu en in 2040. Het rapport is duidelijk: het is tijd voor echte actie.
De TU Delft denkt na over verdere groei. Het Delfts Overleg Bewoners Belangenorganisaties i.o. roept de gemeente en TU Delft op deze groeistrategie te gebruiken om de druk op de stad te verminderen.
Sinds 1 oktober 2022 hebben bedrijven een vergunning nodig om deelscooters en deelfietsen aan te bieden in Delft. In de binnenstad mag dat alleen op vier locaties die echter nog niet concreet zijn aangegeven.
Half december ijzelde het tweemaal kort achter elkaar. Dit leidde tot een grote hoeveelheid ongelukken waaronder veel vallen door voetgangers. Naar aanleiding van een actuele motie in de gemeenteraadvergadering van 22 december heeft de gemeente actie toegezegd.
